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新聞動(dòng)態(tài)

摩托車改裝禁區(qū)有哪些?

2019-08-08 10:30:36 478

擁有一臺自己的摩托車是大部分男人從小就有的夢想,夢想實(shí)現(xiàn)的時(shí)候,進(jìn)一步改造下摩托車,讓它更具有自己的個(gè)人色彩,也是很多摩友的夙愿,畢竟流水線上生產(chǎn)出來的摩托車太缺乏個(gè)性化了,自己可以增加“顏值”來使它看起來和別人的車子不一樣,增加“能量”讓車子開起來達(dá)到自已想要的速度,甚至有人改出“摩托車房車”來博得丈母娘的歡笑。雖然改裝問題可謂老生常談,但是不代表每個(gè)人都知道如何改裝,如何選擇改裝是有學(xué)問的。改裝有好處也有壞處,不能拍腦袋盲目亂改,有些地方是不可以動(dòng)手的,不僅僅是性能和外感問題,甚至可能是涉及法律上的層次了。

摩托車移動(dòng)車庫

一、摩托車性能方面的改裝

摩托車進(jìn)氣系統(tǒng)到底能不能改?

 很多人都知道,改裝進(jìn)氣或是排氣系統(tǒng),都有讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢的作用,這一點(diǎn)商家們宣傳的的確沒錯(cuò)。但我在這里要告訴大家的是,對于普通玩家而言,提升的那點(diǎn)兒動(dòng)力你基本上感覺不到,更有可能適得其反。況且,節(jié)氣門的口徑大小被限制在了一個(gè)合理的范圍內(nèi),也就是說你更換了更高流量的空濾達(dá)到的效果,只要稍稍加大油門也能達(dá)到。

改裝更通暢的排氣系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出下降,其實(shí)更通暢的進(jìn)氣系統(tǒng)也是在降低發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速扭矩。說到這可能與大家的一貫認(rèn)知有所出入,但事實(shí)如此。對于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)而言,進(jìn)氣并非越順暢越好。大家一定都用過吸管吧?用細(xì)的吸管喝飲料時(shí),只要輕輕地吸就可以,但由于被限制了“管路”的口徑,最終吸入的量并不大;而使用較粗的吸管,你會(huì)發(fā)現(xiàn)需要更用力一點(diǎn)才能吸入更多的飲料,但一吸就是一大口......上面的比喻中,細(xì)吸管就是原廠空濾,粗吸管就是改裝空濾,原廠空濾的進(jìn)氣效率有限,但可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)用更低的轉(zhuǎn)速就能產(chǎn)生足夠的負(fù)壓,使空氣較快進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)參與燃燒,所以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在較低的轉(zhuǎn)速就充分燃燒,發(fā)揮出不錯(cuò)的低扭;而改裝高流量空濾則需要提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速才能產(chǎn)生足夠的負(fù)壓將空氣吸入燃燒室,但高轉(zhuǎn)時(shí)參與燃燒的量比較大,因此能爆發(fā)出可觀的高轉(zhuǎn)速馬力。

摩托車移動(dòng)車庫

更有些極端的車友,在不太明白進(jìn)氣系統(tǒng)如何改裝時(shí)就切短了進(jìn)氣管路,甚至完全拆除進(jìn)氣道,殊不知,這樣的做法大錯(cuò)特錯(cuò)。進(jìn)氣管路其實(shí)有“諧振箱”的作用,是經(jīng)過廠家千百次設(shè)計(jì)后的、擁有最合理的進(jìn)氣效率,你真覺得廠家會(huì)為無用的東西增加成本嗎?或是說,你能超越廠家的大量研發(fā)資金投入?

因此,魚和熊掌不可兼得。想要兼顧低扭和高轉(zhuǎn)馬力也并非不可能,那就需要調(diào)教空燃比來實(shí)現(xiàn)了,當(dāng)然也需要反復(fù)上馬力機(jī)讀取數(shù)據(jù)來檢測調(diào)教結(jié)果。不過這價(jià)格并非每一位玩家都能坦然接受。并且只能說是盡量維持原有的低扭表現(xiàn),高轉(zhuǎn)速的馬力和低轉(zhuǎn)速的扭矩,必須有一個(gè)被犧牲。

在開始改裝前,你要清楚自己想要的是什么,充沛的低扭還是瘋狂的高轉(zhuǎn),并且要考慮自己的用車環(huán)境。是塵土飛揚(yáng)的街道還是賽道,盲目地改裝只會(huì)給自己帶來困擾。綜上所述,改裝空濾并非不可以,而是需要根據(jù)自身情況來合理地改裝。

摩托車移動(dòng)車庫

摩托車排氣聲音到底能不能改大?

正方(支持排氣聲音大):

對于摩托車而言,跑車,賽車的排氣聲音大,大部分都是直排,那是因?yàn)榕艢忭槙忱诟咚?,也利于高轉(zhuǎn)數(shù)。對于高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的車,改直排是有好處的。

再次,改裝直排,聲音的分貝增大之后起到了警示作用,現(xiàn)實(shí)社會(huì)中,闖紅燈,非機(jī)動(dòng)車走快車道很普遍,一個(gè)個(gè)都跟“幽靈”電動(dòng)車一樣,那么危險(xiǎn)系數(shù)會(huì)翻好幾倍的。很多情形下,汽車的后視鏡都存在死角,對于死角區(qū)域來說,要想避免意外,最好的方式就是聲音。聲音大可以警示周圍,避免“看不到但能聽到”的情形。

改裝排氣有兩個(gè)需求,一個(gè)就是需要,安全。另外一個(gè)就是帥氣,裝X哈哈。確實(shí)存在很多年少輕狂,愛得瑟的車友,等紅綠舊就轟油門,大街上抬頭,燒胎,隨意的”調(diào)戲汽車。

這確實(shí)是存在的“負(fù)面”,但是騎士作為弱勢群體,一次不起眼的事故就是致命的,一次意外的小小碰撞就會(huì)車毀人亡,是汽車只要不是大事故,基本也只是“擦傷”而已。作為摩友我還是希望聲音可以大一些,為了自身的安全,命最重要。

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反方(反對排氣聲音大):

絕大部分人都覺得摩托車排氣聲改大之后很煩人,白天很吵,晚上影響休息,進(jìn)小區(qū)還擾民,簡直去哪哪都不對,罵聲一片。改裝直排確實(shí)存在弊端,噪音大,廢氣不達(dá)標(biāo)(改裝完絕對達(dá)不到國三標(biāo)準(zhǔn)),不過大部分反方的人都是不騎車的人。

不能觸碰的幾個(gè)非法改裝,做了就是違法

近日,網(wǎng)上很火的轉(zhuǎn)載,“舉報(bào)非法改裝摩托車的(改裝排氣筒、喇叭、燈光,改變車身顏色等),每臺獎(jiǎng)勵(lì)300元”。


非法機(jī)動(dòng)車改裝的范圍:

非法機(jī)動(dòng)車改裝,即對車輛的外觀、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行非國家法律允許及非廠商同意的超出原車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的改裝,包括更換關(guān)鍵部件的行為。

相關(guān)法律法規(guī):

《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條,第一項(xiàng)規(guī)定任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。

還是不夠直觀?沒關(guān)系!下邊圖文并茂向你講解在市場上常見的非法改裝摩托車有哪些。

一、外觀改裝:主要表現(xiàn)為外觀造型夸張,加裝超長的車尾支架(可放下與地面摩擦,產(chǎn)生火花),車身顏色特別,類似下圖:

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二、改造燈光:更換車輛的大燈、轉(zhuǎn)向燈、尾燈,加裝車身燈飾,使用的燈光超亮、燈光顏色特殊、燈光閃爍,類似下圖:

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三、改裝排氣:更換排氣筒、改裝排氣筒,使摩托車噪音明顯增加,部分排氣筒造型、顏色夸張,類似下圖:

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四、改裝摩托車?yán)龋焊鼡Q摩托車的標(biāo)準(zhǔn)喇叭,大幅增大鳴笛分貝,并能模擬特殊的聲音,如警笛、大貨車汽笛等,類似下圖:

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最后友情提示:

非法改裝是不允許的,但是有些部位的改裝是允許的,比如高性能的火花塞,合格的疝氣大燈,車身上的貼紙,車把護(hù)手,牌照框,改色,LED等。機(jī)動(dòng)車在改裝前,須到車輛登記部門申請更改機(jī)動(dòng)車信息,經(jīng)批準(zhǔn)后才能進(jìn)行改裝。擅自非法安裝大排量、大噪聲的排氣管,加設(shè)高分貝汽車?yán)鹊刃袨槎际沁`法行為。



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