擁有一臺自己的摩托車是大部分男人從小就有的夢想，夢想實(shí)現(xiàn)的時(shí)候，進(jìn)一步改造下摩托車，讓它更具有自己的個(gè)人色彩，也是很多摩友的夙愿，畢竟流水線上生產(chǎn)出來的摩托車太缺乏個(gè)性化了，自己可以增加“顏值”來使它看起來和別人的車子不一樣，增加“能量”讓車子開起來達(dá)到自已想要的速度，甚至有人改出“摩托車房車”來博得丈母娘的歡笑。雖然改裝問題可謂老生常談，但是不代表每個(gè)人都知道如何改裝，如何選擇改裝是有學(xué)問的。改裝有好處也有壞處，不能拍腦袋盲目亂改，有些地方是不可以動(dòng)手的，不僅僅是性能和外感問題，甚至可能是涉及法律上的層次了。

一、摩托車性能方面的改裝

摩托車進(jìn)氣系統(tǒng)到底能不能改？

 很多人都知道，改裝進(jìn)氣或是排氣系統(tǒng)，都有讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢的作用，這一點(diǎn)商家們宣傳的的確沒錯(cuò)。但我在這里要告訴大家的是，對于普通玩家而言，提升的那點(diǎn)兒動(dòng)力你基本上感覺不到，更有可能適得其反。況且，節(jié)氣門的口徑大小被限制在了一個(gè)合理的范圍內(nèi)，也就是說你更換了更高流量的空濾達(dá)到的效果，只要稍稍加大油門也能達(dá)到。

改裝更通暢的排氣系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出下降，其實(shí)更通暢的進(jìn)氣系統(tǒng)也是在降低發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速扭矩。說到這可能與大家的一貫認(rèn)知有所出入，但事實(shí)如此。對于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)而言，進(jìn)氣并非越順暢越好。大家一定都用過吸管吧？用細(xì)的吸管喝飲料時(shí)，只要輕輕地吸就可以，但由于被限制了“管路”的口徑，最終吸入的量并不大；而使用較粗的吸管，你會(huì)發(fā)現(xiàn)需要更用力一點(diǎn)才能吸入更多的飲料，但一吸就是一大口......上面的比喻中，細(xì)吸管就是原廠空濾，粗吸管就是改裝空濾，原廠空濾的進(jìn)氣效率有限，但可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)用更低的轉(zhuǎn)速就能產(chǎn)生足夠的負(fù)壓，使空氣較快進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)參與燃燒，所以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在較低的轉(zhuǎn)速就充分燃燒，發(fā)揮出不錯(cuò)的低扭；而改裝高流量空濾則需要提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速才能產(chǎn)生足夠的負(fù)壓將空氣吸入燃燒室，但高轉(zhuǎn)時(shí)參與燃燒的量比較大，因此能爆發(fā)出可觀的高轉(zhuǎn)速馬力。

更有些極端的車友，在不太明白進(jìn)氣系統(tǒng)如何改裝時(shí)就切短了進(jìn)氣管路，甚至完全拆除進(jìn)氣道，殊不知，這樣的做法大錯(cuò)特錯(cuò)。進(jìn)氣管路其實(shí)有“諧振箱”的作用，是經(jīng)過廠家千百次設(shè)計(jì)后的、擁有最合理的進(jìn)氣效率，你真覺得廠家會(huì)為無用的東西增加成本嗎？或是說，你能超越廠家的大量研發(fā)資金投入？

因此，魚和熊掌不可兼得。想要兼顧低扭和高轉(zhuǎn)馬力也并非不可能，那就需要調(diào)教空燃比來實(shí)現(xiàn)了，當(dāng)然也需要反復(fù)上馬力機(jī)讀取數(shù)據(jù)來檢測調(diào)教結(jié)果。不過這價(jià)格并非每一位玩家都能坦然接受。并且只能說是盡量維持原有的低扭表現(xiàn)，高轉(zhuǎn)速的馬力和低轉(zhuǎn)速的扭矩，必須有一個(gè)被犧牲。

在開始改裝前，你要清楚自己想要的是什么，充沛的低扭還是瘋狂的高轉(zhuǎn)，并且要考慮自己的用車環(huán)境。是塵土飛揚(yáng)的街道還是賽道，盲目地改裝只會(huì)給自己帶來困擾。綜上所述，改裝空濾并非不可以，而是需要根據(jù)自身情況來合理地改裝。

摩托車排氣聲音到底能不能改大？

正方(支持排氣聲音大)：

對于摩托車而言，跑車，賽車的排氣聲音大，大部分都是直排，那是因?yàn)榕艢忭槙忱诟咚?，也利于高轉(zhuǎn)數(shù)。對于高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的車，改直排是有好處的。

再次，改裝直排，聲音的分貝增大之后起到了警示作用，現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，闖紅燈，非機(jī)動(dòng)車走快車道很普遍，一個(gè)個(gè)都跟“幽靈”電動(dòng)車一樣，那么危險(xiǎn)系數(shù)會(huì)翻好幾倍的。很多情形下，汽車的后視鏡都存在死角，對于死角區(qū)域來說，要想避免意外，最好的方式就是聲音。聲音大可以警示周圍，避免“看不到但能聽到”的情形。

改裝排氣有兩個(gè)需求，一個(gè)就是需要，安全。另外一個(gè)就是帥氣，裝X哈哈。確實(shí)存在很多年少輕狂，愛得瑟的車友，等紅綠舊就轟油門，大街上抬頭，燒胎，隨意的”調(diào)戲汽車。

這確實(shí)是存在的“負(fù)面”，但是騎士作為弱勢群體，一次不起眼的事故就是致命的，一次意外的小小碰撞就會(huì)車毀人亡，是汽車只要不是大事故，基本也只是“擦傷”而已。作為摩友我還是希望聲音可以大一些，為了自身的安全，命最重要。

反方(反對排氣聲音大)：

絕大部分人都覺得摩托車排氣聲改大之后很煩人，白天很吵，晚上影響休息，進(jìn)小區(qū)還擾民，簡直去哪哪都不對，罵聲一片。改裝直排確實(shí)存在弊端，噪音大，廢氣不達(dá)標(biāo)(改裝完絕對達(dá)不到國三標(biāo)準(zhǔn))，不過大部分反方的人都是不騎車的人。

不能觸碰的幾個(gè)非法改裝，做了就是違法

近日，網(wǎng)上很火的轉(zhuǎn)載，“舉報(bào)非法改裝摩托車的（改裝排氣筒、喇叭、燈光，改變車身顏色等），每臺獎(jiǎng)勵(lì)300元”。

非法機(jī)動(dòng)車改裝的范圍：

非法機(jī)動(dòng)車改裝，即對車輛的外觀、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行非國家法律允許及非廠商同意的超出原車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的改裝，包括更換關(guān)鍵部件的行為。

相關(guān)法律法規(guī)：

《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項(xiàng)規(guī)定任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。

還是不夠直觀？沒關(guān)系！下邊圖文并茂向你講解在市場上常見的非法改裝摩托車有哪些。

一、外觀改裝：主要表現(xiàn)為外觀造型夸張，加裝超長的車尾支架（可放下與地面摩擦，產(chǎn)生火花），車身顏色特別，類似下圖：

二、改造燈光：更換車輛的大燈、轉(zhuǎn)向燈、尾燈，加裝車身燈飾，使用的燈光超亮、燈光顏色特殊、燈光閃爍，類似下圖：

三、改裝排氣：更換排氣筒、改裝排氣筒，使摩托車噪音明顯增加，部分排氣筒造型、顏色夸張，類似下圖：

四、改裝摩托車?yán)龋焊鼡Q摩托車的標(biāo)準(zhǔn)喇叭，大幅增大鳴笛分貝，并能模擬特殊的聲音，如警笛、大貨車汽笛等，類似下圖：

最后友情提示：

非法改裝是不允許的，但是有些部位的改裝是允許的，比如高性能的火花塞，合格的疝氣大燈，車身上的貼紙，車把護(hù)手，牌照框，改色，LED等。機(jī)動(dòng)車在改裝前，須到車輛登記部門申請更改機(jī)動(dòng)車信息，經(jīng)批準(zhǔn)后才能進(jìn)行改裝。擅自非法安裝大排量、大噪聲的排氣管，加設(shè)高分貝汽車?yán)鹊刃袨槎际沁`法行為。